【本刊讯】 据中新网报道，国家统计局透露，全国汽车新增库存4万辆，随着库存压力不断加大，预计不少厂家和经销商为了"冲量"极有可能跟进降价，四季度汽车市场价格战已显端倪。
10月31日，奇瑞汽车有限公司突然宣布奇瑞全线车型降价，启用新的价格体系，其中瑞虎2.0舒适型降价幅度接近1.5万元，而排量2.0L的东方之子则跌破10万元；11月3日，长安福特突然宣布蒙迪欧2.5 V6旗舰型的市场指导价调整至23.68万元，降幅达1.3万元；11月初，一汽夏利调整4款1.4L车型价格，最高降幅达到3000元。在这几大汽车厂家的刺激下，降价信息不断传来。除了厂家明降，市场上多款热销车型暗降不断。
来自国家统计局数据显示说，全国轿车产量前三季度增长17.7%，新增库存4万辆，15家主要轿车企业利润下降51.3%。该局工交司专家江源认为，四季度汽车业利润降幅将继续减缓，但一批中、小轿车企业面临淘汰威胁，四季度很可能会爆发价格战。
纵观今年前三季度的汽车市场，一直都处于低迷状态，再加上油价和消费者持币待购的影响，尽管厂家是一款一款新车往外推，但消费者始终不太买账。从生产线上下来的车很多会直接入库，库存的大量积压。时值岁末，企业为了完成年度销售计划，减少库存，降价促销也就在所难免。造成降价的另一个因素就是汽车市场竞争也越来越激烈。不断有新车上市，并冲击到在售车型的销量，老款车型往往采取降价的手段来维持市场份额。
业内人士分析，从现在的情况来看，不少企业已经从之前的"暗降"转为"明降"，这表明年底车市的大范围降价即将到来。对于打算购车的消费者而言，从现在到年底应该是不错的购车时机，消费者在购车时更容易争取到相对更低的价格。
