接受调查的150名汽车业高级经理大都对赢利不持很乐观的态度。毕马威会计师事务所的全国汽车业负责人达龙·吉福德说："他们似乎对将采取的经营策略和创新方法更加乐观。"

　　由于节约燃料的汽车成为消费者购买汽车的首要选项，83％的经理预期混合动力小汽车的市场份额将会增加，而75％的经理预期，廉价小汽车的销售量将增加。

　　有56％的经理预期，如果市场继续不利于经营疲软的汽车公司，在今后5年内，将出现更多的破产案。而有31％的经理说，破产状况将与2006年一样。他们还预期业界将出现更多的联盟。今后5年内，在美国品牌的市场份额受到损害的情况下，亚洲品牌将在世界市场继续增长。

　　71％的经理认为，在今后5年内，由于发展中市场对小汽车的需求继续增长，北美品牌的市场份额将下降。他们还预期中国的品牌将在世界市场夺取重要的份额，并且，美国品牌也不再定位于在发展中市场出售。毕马威会计师事务所的合伙人贝特西·米特说："特别是美国品牌没有多少增长预期。"

　　接受调查的经理中96％的人预期对新的汽车工厂的投资大部分在亚洲，同时50个百分点的经理预期北美汽车业投资将下降。                                                              　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  □李键